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青交科助力——科技創(chuàng)新賦能青島交通高質(zhì)量發(fā)展
近日，青島綜合立體交通產(chǎn)業(yè)示范園（高新區(qū)）在山東省青島市高新區(qū)舉行開工儀式并奠基。這是青島市交通運輸局貫徹青島市委、市政府關于實體經(jīng)濟和招商引資工作部署的重要舉措，也是青島交通運輸行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展模式、塑造發(fā)展新動能的重要實踐。
近年來，青島市交通運輸局認真學習領會習近平總書記關于交通運輸和科技創(chuàng)新重要論述，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新對加快建設交通強國的支撐和引領作用，深入實施科技強國戰(zhàn)略和創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，強化頂層設計、研發(fā)應用、平臺打造和智慧交通建設，著力提升科技創(chuàng)新驅(qū)動力、供給力、策源力、競爭力，推動科技創(chuàng)新成為交通運輸發(fā)展的強勁引擎，助力交通強國山東示范區(qū)青島先行區(qū)建設。
青交科積極參加青島綜合立體交通產(chǎn)業(yè)示范園（高新區(qū)）項目智慧園區(qū)規(guī)劃設計、大數(shù)據(jù)招商平臺設計與開發(fā)、智慧展廳規(guī)劃與設計及園區(qū)智能化部分工程建設等，助力示范園高質(zhì)量建設與運營。
▲ 青島綜合立體交通產(chǎn)業(yè)示范園（高新區(qū)）建成后效果圖。
科技創(chuàng)新能力的提升與頂層設計分不開。青島交通堅持從完善規(guī)劃體系、健全制度機制、優(yōu)化創(chuàng)新環(huán)境等方面激活創(chuàng)新動能。
青島市交通運輸局編制《青島市“十四五”交通運輸可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃》，提出“十四五”智慧交通、綠色交通和交通標準化重點領域工作的總體要求、發(fā)展目標、主要任務和保障措施等，對科技創(chuàng)新工作進行總體規(guī)劃，實施以“一個大數(shù)據(jù)中心體系、六大智慧重點、三個支撐體系”為重點的“163”工程，到2025年全面建成集約高效、泛在互聯(lián)、全域一體的“海陸空鐵一體化綜合交通智慧運行與服務體系”；研究制定《關于加快推進交通運輸行業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展的實施意見》，充分調(diào)動行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的積極性和主動性；出臺《青島市交通運輸科技工作管理辦法》，推進交通運輸行業(yè)科技創(chuàng)新工作規(guī)范化、制度化，不斷提升交通運輸科技創(chuàng)新工作水平。這些文件的出臺，為今后一段時間青島交通運輸科技創(chuàng)新發(fā)展指明了大方向。
今年，青島交通啟動了數(shù)字化轉(zhuǎn)型三年行動（2023—2025年），進一步激發(fā)了行業(yè)創(chuàng)新活力。堅持“發(fā)展一盤棋、數(shù)據(jù)一張網(wǎng)、應用一個平臺、市區(qū)一體聯(lián)動、產(chǎn)業(yè)同向融合”的發(fā)展理念，構(gòu)建“1＋N”數(shù)字政務服務總架構(gòu)，引導支持傳統(tǒng)交通運輸產(chǎn)業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈等新一代信息技術的全面融合，完成綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系建設，實施藍谷至膠東國際機場快速通道智慧公路建設，開展大沽河特大橋建設項目BIM技術管理應用，啟用交通運輸行政執(zhí)法綜合管理與指揮平臺，開發(fā)融合北斗、AIS、小物標雷達和5G技術于一體的“智慧引航系統(tǒng)”，推動實現(xiàn)交通數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化，不斷探索科技牽引、數(shù)字賦能的“青島交通模式”。 實現(xiàn)科技自立自強，關鍵要夯實根基，才能培育創(chuàng)新沃土。近年來，青島交通不斷優(yōu)化科技創(chuàng)新環(huán)境，組織開展膠東五市交通運輸科技創(chuàng)新應用大賽，有效激發(fā)行業(yè)科技創(chuàng)新能力，對加快推動交通運輸發(fā)展向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變，支撐科技強國、交通強國具有重要促進作用。積極推進引航培訓基地建設，青島港自動化集裝箱碼頭列為交通運輸科普基地和山東省交通運輸科普基地。在標準引領方面，積極組織開展省市級地方標準的立項申報，成立青島市交通運輸標準化技術委員會，為構(gòu)建適應高質(zhì)量發(fā)展的標準體系、加快推進科技成果轉(zhuǎn)化，加速交通運輸標準化進程提供重要支撐。
▲ 智能交通 ，綠色出行。
獲、省、市科技立項100余項，攻克全流程自動化碼頭設計、雙護盾TBM綜合技術、飛輪儲能應用等系列技術瓶頸，實施了青島市綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系、膠東機場水土保持、地鐵列車自主運行系統(tǒng)（TACS）示范工程等一批科技示范工程，打造以國內(nèi)首支RCEP指數(shù)為代表的青島航運指數(shù)體系，創(chuàng)新應用“引航套泊熱接”“低能見度集裝箱班輪通航效率提升”“15萬噸級油輪全潮時靠泊”等技術，為港口航運企業(yè)年均節(jié)約費用過億元……青島交通正推動新技術、新材料、新模式與交通運輸深度融合，提升科技創(chuàng)新“供給力”。
▲ 青島交通公共服務中心一體化平臺。
青島以打造智慧公路、智慧機場、智慧港口為重點，加快建設交通全要素感知網(wǎng)絡、全流程自動化運行場景。推動青島港傳統(tǒng)作業(yè)全流程自動化。加快青島膠東國際機場國內(nèi)智慧型機場建設。推動5G、人工智能等新技術在高速公路廣泛應用，建設省內(nèi)首條智慧一級公路示范工程——青島中心城區(qū)北部快速通道。建立高速公路惡劣天氣預警系統(tǒng)和普通國省道“一張圖”“一個數(shù)據(jù)庫”，深入開展公路基礎設施數(shù)字化試點。S215黃大路大中修工程設置6.6公里長壽命、耐久性路面示范段，被列為山東省交通基礎設施長期性能科學觀測網(wǎng)批試點觀測點。
當數(shù)字技術加速發(fā)展引領未來成為基本共識，如何聚力創(chuàng)新實現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展，成為必須回答的時代課題。放眼全球，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等數(shù)字技術加速創(chuàng)新，日益成為改變世界競爭格局的重要力量。緊抓新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的機遇，青島智慧交通建設奮發(fā)圖強，篤行不怠。
▲ 青島市城市云腦交通數(shù)據(jù)中心。
在推進交通強國建設青島市試點任務方面，青島推進綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系研究、綜合交通換乘中心（GTC）系統(tǒng)、智慧引航服務系統(tǒng)建設，提升行業(yè)數(shù)字化、智能化水平。青島港獲批全國交通強國“智慧港口建設試點單位”，建成全球領先的全自動化集裝箱碼頭，連續(xù)9次刷新世界紀錄。青島交通積極整合信息資源，推進交通運輸信息系統(tǒng)整合及大數(shù)據(jù)分析平臺項目建設，建立行業(yè)核心數(shù)據(jù)資源目錄，形成“建管維用”分工負責、權(quán)責清晰的全生命周期機制。同時，在青島智慧交通建設中，創(chuàng)新主力軍多元化發(fā)展勢頭強勁。
青島交通運輸公共服務中心作為數(shù)字交通政務大腦，擔負著全市交通運輸系統(tǒng)信息化基礎設施建設、運行和維護，綜合交通運行狀況監(jiān)測、預測和預警，交通運輸數(shù)據(jù)資源匯聚及綜合分析利用、交通運輸應急處置技術支撐等重要職能，相繼承擔“綜合交通運輸大數(shù)據(jù)專項交通強國建設試點”“山東省交通運輸科技示范工程”“青島市‘雙十二’重點工程”等一批重點工程及科技攻關項目建設，在“交通運輸政務信息系統(tǒng)整合”“城市級交通運輸數(shù)據(jù)中心建設”等方面形成了一系列可復制、可推廣的先進經(jīng)驗和典型成果，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟和社會效益，相關技術成果達到國內(nèi)領先水平，相繼榮獲、省、市各級表彰獎勵40余項。
青島市交通科學研究院逐步成為青島交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“智庫”擔當。該院將智慧交通作為三大核心之一，擁有新型實用專利37項、計算機軟件著作權(quán)28項。榮獲省交通科學技術獎、膠東五市交通科技創(chuàng)新獎7項，市優(yōu)勘察設計成果獎2項。同山東大學、長安大學等國內(nèi)多所高校開展產(chǎn)學研合作，以中北通道為依托，開展8項課題研究，有效提升項目的工程品質(zhì)和綜合服務水平。
以青島港、機場集團、地鐵集團、城運集團為代表的企業(yè)智慧創(chuàng)新團隊，在各自領域一展所長，形成百花齊放的局面。
青島市交通規(guī)劃設計院有限公司深耕智慧交通發(fā)展與應用、綜合交通運輸大數(shù)據(jù)分析及應用工作，成為地區(qū)重要的行業(yè)咨詢專家。在智慧交通方面，深耕智慧交通咨詢設計、軟硬件產(chǎn)品研發(fā)、集成施工、運維服務等業(yè)務領域，承擔藍谷至膠東國際機場快速通道、青島市交通運輸一體化應用平臺“數(shù)據(jù)中心升級”項目建設、國道204智慧公路集成施工、青島市出租車車載智能終端安裝、數(shù)據(jù)中心機房等多個項目的智慧集成施工。在大數(shù)據(jù)分析方面，該公司成立了綜合交通運輸大數(shù)據(jù)應用中心，加強大數(shù)據(jù)分析技術實力，深度助力綜合交通一體化輔助決策。一是搭建涵蓋小汽車、公交、出租、地鐵、貨車等多方式的全市綜合交通運輸模型。二是利用大數(shù)據(jù)分析，支撐開展膠州灣大橋差異化收費、青銀高速公路開放研究、貨運通道規(guī)劃、流亭立交橋改造等多項政策及規(guī)劃研究。三是協(xié)助編制《青島市綜合交通發(fā)展年報》，系統(tǒng)總結(jié)青島市綜合交通運輸體系建設、發(fā)展、投資及運行情況。在BIM研發(fā)應用方面，將三維實景與BIM＋GIS技術融合應用于中北通道項目，推動BIM可視化仿真技術的迅速推廣。同時，搭建了以BIM＋GIS技術為核心的“方案協(xié)同匯報系統(tǒng)”，為推動交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型奠定基礎。
▲ 青島市公路綜合管理平臺
下一步，青島將進一步增強以科技創(chuàng)新驅(qū)動加快建設交通強國的責任感、使命感、緊迫感，始終把科技創(chuàng)新擺在突出位置，在科技攻關、智慧交通、產(chǎn)業(yè)應用、人才培養(yǎng)、標準建設等方面協(xié)同發(fā)力，有效促進數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化“三化合一”，為交通強國山東示范區(qū)青島先行區(qū)建設提供科技支撐。
來源：中國交通報
